Partager l'article ! La MG ZR, version sportive de la Rover 25: La voiture La nouvelle ZR est dévoilée par MG en 2001. C'est la première voiture de MG ...
La MG ZR, version sportive de la Rover 25
La voiture
Motorisations
Coté motorisations, l'offre est simplifié en revanche, la ZR dispose d'un 4 cylindre de 160ch issu de la TF. La ZR apparaît comme la Rover 25 "sport", à l'image des Renault Clio RS et des Peugeot 206 RC, bien plus chères mais tellement plus modernes...
A l'inverse de la 25 luxueuse, la ZR privilégie le plaisir de conduire. Elle s'offre d'ailleurs quelques accessoires en plus, à commencer par des sièges bicolores alcantara/cuir.
Restylage
Profitant du restylage de la Rover 25, la ZR fait peau neuve à la rentrée 2004. Elle adopte pour cela des projecteurs lisses à l'avant et un lissage de la face arrière. La plaque d'immatriculation arrière migre sur le pare-choc.
A contrario de ses excellentes performances, la ZR souffre du fait d'un châssis dépassé. L'indisponibilité de l'ESP trahit son âge, de même que la tenue de route, même si elle est en progrès par rapport à la Rover25, reste en retrait par rapport aux Clio RS et 206 RC.
Malgré de prix inférieurs à ses rivales, un style plus marquant que la Rover qui sert de base ainsi que ses nombreux exploits sportifs en S2000, la carrière de la ZR prend fin le 15 Avril 2005 avec la faillite de MG-Rover.
Voici la première version de la ZR en 2001 de devant:
voici maintenant le deuxième version datant de 2004, remarquez l'air déjà plus sportif de la ZR:
L'arrière de ZR après le restylage de 2005:
MG-Rover
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